الصيانة الفنية للجرارات قبل حرث الربيع

تحت تغذية أمطار الربيع ، تعود كل الأشياء إلى الحياة. تمتد الأرض نفسها ، وتفتح عينيها النائمة ، وتدرك فجأة أن الوقت قد حان للمزارعين لتخفيف ترابهم. لذلك يرسل طيور مينا لتستيقظ الجرارات التي كانت سبات ، وقد حان الوقت لهم للذهاب إلى الحقول! كمعدات ميكانيكية لا غنى عنها في الإنتاج الزراعي ، فإن الصيانة الفنية للجرارات قبل عمليات السحر الربيعي لها أهمية كبيرة. النقاط الرئيسية للصيانة التقنية للجرارات قبل عمليات الحراثة الربيع هي كما يلي:

1. صيانة آلة كاملة

1. التنظيف والتزييت

أخرج التربة والغبار وبقع الزيت من جميع أجزاء الجرار. تحقق مما إذا كانت جميع ثقوب العادم غير مصابة ومسحها إذا تم حظرها ؛ تحقق مما إذا كانت المكونات في جميع الأجزاء فضفاضة ، وخاصة إعادة توجيه جزء المشي وجميع الأجزاء عرضة للتخفيف ؛ تحقق مما إذا كانت أجهزة التوجيه والقابض والكبح وغيرها من أجهزة التحكم والأضواء موثوقة ، وتحقق مما إذا كان توتر حزام V مناسب ؛ قم بتنظيف مصفاة خزان الديزل ، وتنظيف (أو استبدال) مرشح الديزل ، والحفاظ على مرشح الهواء.

2. استبدال وتعديل

استبدل زيت المحرك وزيت التروس المناسب لدرجة الحرارة المحيطة. في الوقت نفسه ، قم بتنظيف مصفاة شفط الزيت واستبدل عنصر مرشح الزيت. عند استنزاف الزيت ، يجب استنزافه تمامًا بينما يكون الجو حارًا. من الأفضل استخدام الديزل لتنظيف مقلاة الزيت وممرات الزيت وصندوق التروس ؛ تحقق من إزالة الصمام وتوقيت إمداد الوقود وجودة حقن الوقود ، وضبطها إذا لم تكن مناسبة.

3. التفتيش بدء التشغيل

ابدأ المحرك لجعل الجرار يعمل ، والتحقق من ظروف عمل جميع الأجزاء بشكل شامل. إذا تم العثور على أي مشاكل ، قم بإزالةها في الوقت المناسب ، وقم بإجراء إصلاحات إذا لزم الأمر.

الثاني. صيانة "المرشحات الثلاثة"

1. صيانة مرشح الهواء

يعد تعزيز صيانة مرشح الهواء مقياسًا مهمًا لتحسين عمر خدمة المحرك ومنع انخفاض أداء الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود. انتبه إلى التحقق مما إذا كان أداء ختم اتصالات جميع خطوط أنابيب مرشح الهواء أمر جيد. إذا كانت البراغي والمكسرات وحلقات التثبيت ، وما إلى ذلك ، فهي فضفاضة ، وتشديدها في الوقت المناسب. إذا تضررت أي مكونات أو تتسرب ، أو إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب.

2. صيانة مرشح الديزل

تنظيف المرشح بانتظام. إذا تم العثور على عنصر المرشح للتلف أثناء عملية التنظيف ، استبدله في الوقت المناسب. عند التنظيف ، انتبه إلى منع الشوائب من دخول التجويف الداخلي لعنصر المرشح أثناء عملية التنظيف ، وبالتالي دخول ممر الزيت.

3. صيانة مرشح الزيت

بعد استخدام مرشح الزيت لفترة معينة من الزمن ، سوف تلتزم الكثير من الشوائب والأوساخ بعنصر المرشح. لذلك ، يجب استبداله بانتظام وفقًا لمتطلبات دليل التعليمات. بالنسبة للسيارة في التشغيل العادي ، يجب استبدال مرشح الزيت كل 6 أشهر أو بعد العمل لمدة 200-300 ساعة. بالنسبة لفلتر الزيت في مركبة كبيرة ، يجب تنظيف عنصر التصفية وفقًا للوقت المذكور أعلاه وأميال. في ظل الظروف القاسية ، مثل القيادة بشكل متكرر في بيئة متربة ، يجب استبداله كل 150 ساعة عمل.

ثالثا. تفتيش وصيانة الآلة بأكملها

1. التفتيش قبل الانزلاق

قبل عمليات الحراثة في الربيع ، يلزم فحص تفصيلي قبل الإغلاق أولاً ، بما في ذلك التحقق مما إذا تم ملء الديزل وزيت المحرك ومياه التبريد وسائل الفرامل والزيت الهيدروليكي وما إذا كان هناك أي تسرب ؛ التحقق مما إذا كان ضغط الإطارات كافيًا وما إذا كانت ضغوط الإطارات على كلا الجانبين هي نفسها ؛ التحقق مما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي بسرعات مختلفة بعد البدء ؛ التحقق من ما إذا كانت الأدوات والأضواء والقرن أو ممسحة الزجاج الأمامي وأضواء المؤشر أو القابض أو الفرامل وعجلة القيادة ، وما إلى ذلك أمر طبيعي ؛ التحقق مما إذا كان هناك أي رخاوة في الأجزاء المتصلة والسحابات ؛ ما إذا كانت أطراف البطارية نظيفة ، وما إذا كانت الأسلاك ضيقة ، وما إذا كانت ثقوب التهوية دون عائق ؛ التحقق مما إذا كانت الأدوات والإكسسوارات على متن الطائرة كاملة.

2. التفتيش أثناء الرحلة

بعد القيادة لمدة ساعتين تقريبًا ، يجب فحص الجرار. تشمل العناصر الرئيسية: مراقبة حالة عمل جميع الأدوات ، وجميع مكونات المحرك والهيكل ؛ إيقاف السيارة للتحقق مما إذا كانت درجات حرارة المحور ، وطبل الفرامل ، وصندوق التروس والمحور الخلفي أمرًا طبيعيًا ؛ التحقق من حالة وضيقة عمود محرك الأقراص والإطارات وينابيع الأوراق وجهاز التوجيه وجهاز الكبح ؛ التحقق من حالة البضائع المحملة.

رابعا. احتياطات خاصة

1. تنظيف المحرك

يعد تنظيف المحرك خطوة أساسية لضمان التشغيل العادي للجرار. محرك الجرار هو المكون الأساسي للعملية. إذا تم غزو المحرك عن طريق الأوساخ والغبار ، فسيؤدي ذلك إلى مشاكل مثل الاحتراق غير الكامل وضعف التبريد ، مما يؤثر على أداء وكفاءة الجرار.

2. تنظيف دائرة الزيت

يعد تنظيف دائرة الزيت خطوة مهمة لضمان التزييت الطبيعي لجميع مكونات الجرار. دائرة الزيت هي مصدر التشحيم والتبريد لجميع مكونات الجرار. إذا كانت هناك شوائب وأوساخ في دائرة النفط ، فسيؤثر ذلك على تأثير التشحيم وحتى يؤدي إلى ارتداء المكونات وتلفها.

3. تنظيف النظام الهيدروليكي

يعد تنظيف النظام الهيدروليكي خطوة أساسية قبل تشغيل الجرار. يعد النظام الهيدروليكي جزءًا مهمًا من الجرار ، وهو مسؤول عن التحكم في تشغيل مكونات العمل المختلفة. إذا تأثر النظام الهيدروليكي بالتلوث والشوائب ، فسوف يتسبب ذلك في عمل مضخة الزيت الهيدروليكية بشكل غير طبيعي ، وبالتالي يؤثر على تأثير التشغيل.

من خلال خطوات التفتيش والصيانة التفصيلية أعلاه ، يمكن التأكد من أن الجرار في أفضل حالة قبل عمليات الحرث في الربيع ، وبالتالي تحسين كفاءة التشغيل والسلامة.

المؤلف: Hanzhong Woodcutter

المصدر: شبكة أخبار الآلات الزراعية